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2019年12月06日 23:28:35 来源:1956平台 编辑:万博代理为什么返点高

王浅秋请辞 黄捷酸韩国瑜团队「全员逃走中」

高雄市原新闻局长王浅秋今天请辞, 时代力量高雄市议员黄捷酸这是「全员逃走中」、「原来高雄只是你们的跳板」,让高雄市民情何以堪。黄捷在脸书表示,王浅秋稍早无预警宣布辞掉新闻局长,接任韩国瑜竞办总发言人,新闻局长职务由原行政暨国际处处长丁乐群接任,而行政暨国际处处长职务,暂由该处副处长蔡淑贞代理。永远都找不齐的首长,现在又缺了一角,韩国瑜到底把高雄市民当成什么,为什么要这样一再轻视、糟蹋高雄? 黄捷说,议会昨天才刚审完新闻局的预算,她才和王浅秋反映如何改善高雄的城市意象而已,王今天就火速请辞落跑!「拿到钱了,市政业务丢了就跑,毫无诚信可言 ,昨天议场里和议员们诸多的讨论是在耍我们吗?我实在担忧,会不会跟潘恒旭一样,之前在议场里允诺市民的事,局长落跑后又通通归零,浪费高雄接近一年的时间。」黄捷向市长韩国瑜喊话,把高雄交给有心经营并且愿意留在高雄的人,赶快辞掉市长,专心去圆总统大梦,不要再让市政空转了!黄捷并在脸书贴标注「不要总想着为自己留个备胎」、「被拒绝告白后还能跑回来取暖」、「渣男团队快走不送」。高雄市副市长叶匡时说,王浅秋为了负责,所以要新闻局的预算审完才离开市府,新任新闻局长丁乐群学经历丰富,外交部担任司长职位,国际经验也很好,叶觉得丁很适任,所以所有的运作不会有任何问题。叶匡时说,就是因为市政不空转,所以才调丁处长调任新闻局长,他很适任,为何会说市政空转?「我完全无法理解」,市府运作正常,而且服务市民的品质一样会维持非常好的品质。【相关阅读】‧ 国民党仍领先?最新「政党支持度」看这‧「国政配」紧追「英德配」?最新民调掌握总统选情‧选举已到垃圾时间?先看总统候选人「最新当选率」再说吧!高雄市原新闻局长王浅秋今天请辞, 时代力量高雄市议员黄捷酸这是「全员逃走中」。图/翻摄脸书「黄捷 凤山捷伴同行」 分享 facebook

台中市免费公车出名,台中市长卢秀燕加码推出「双十公车」,预计明年元旦上路。民进党议员张玉嬿、谢志忠说,台中免费公车实施8年半,运量已经达到瓶颈,应考虑限缩范围,只优待台中市民。卢秀燕强调,双十公车除免费里程,最贵只收10元,有助于偏乡、弱势族群,目前不考虑限缩。国民党议员陈政显说,双十公车的内容是什么?市府应该多说明,不然市民会以为,搭公车要多花20元吗?市府应该多做宣传与说明,向市民沟通政策内容。 民进党议员张玉嬿说,台中免费公车从8公里免费增加到10公里,从2011年编列8亿元,隔年提高到15.1亿元,近年每年预算超过26亿元,8年半花费197.9亿元。张玉嬿说,不过免费公车刺激大众运输人口成长的效益,已达到极限;从第1年全年5000万人次,到2015年成长到1.35亿人次,后续几年都维持在1.3亿人次,成长效果已达到瓶颈。民进党议员谢志忠说,市府明年推动双十公车,公车相关补助增加近5亿元,预算增加到31亿元,投入更多的预算,但大众运输人口成长有限,反倒是公车业者从2011年的8家,目前已多达18家,市府应考虑限缩免费公车的族群,否则只成为公车业者的金鸡母。卢秀燕说,台中免费公车远近驰名,甚至被其他县市模仿,用来培养大众运输运量,但免费公车对短程、市区民众有利,对偏乡、长途或弱势族群不利,住得越远车资越贵,市府盘点预算后,才会推出双十公车,维持10公里免费,超过10公里最多只收10元。卢秀燕强调,双十公车明年元旦上路,鼓励更多人搭乘,让长途乘客加入搭公车的行列,也可节能减碳,甚至促进来台中观光旅游;限缩使用者民意看法两极,市府目前不会限缩台中市民。台中「双十公车」明年元旦上路,议员表示过去8年半投入197.9亿元,但运量成长已达瓶颈,应考虑限市民免费。图/台中市新闻局提供 分享 facebook

台中双十公车明年元旦上路 议员吁检讨成效

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